Давненько я тут не появлялась, хотя историй на рассказать набралось достаточно. Тридцатиградусное пекло и регулярные визиты в пытошную к стоматологу совершенно не располагают к вдохновенному писательству. Зато домашний вишневый ликер бодрит и подсказывает хорошие идеи. Поэтому буду пить и рассказывать о прошедших событиях.

В конце июня мои друзья, страстные обожатели итальянского бренда Moto-Guzzi, организовали пятый, юбилейный мото-слет всех почитателей этой марки. С песнями, плясками и игрищами.



Читать дальше

Читать дальше

Сиро Накадзима — известный японский кастомайзер, основатель мастерской Ritmo Sereno в Токио. Он специализируется на старинной классике, спортивных мотоциклах, производстве компонентов. Сиро 15 лет активно развивал бренд «Ritmo Sereno», но последние несколько лет занимается собственным делом "46Works". Он открыл мастерскую в старом здании у подножья горы Яцугатаке, где восстанавливает классические автомобили и мотоциклы, изготавливает мебель. Японец иногда посещает «Ritmo Sereno», чтобы проверить ход дел, но всё время проводит в «46Works».

Читать дальше

Компания Moto Guzzi работает с 1921 года, и за всю историю итальянский бренд переживал славные времена, будучи популярным далеко за границами родины.

Читать дальше

Современная классика — то, что предпочитает большинство мотоциклистов, которым нравятся олдскульные мотоциклы. Нью-йоркская мастерская "Venier Customs" представила классический кастом на базе Moto Guzzi V7, который в заводском виде уже смотрится очень здорово, но никогда нет предела совершенства. Представленный кастом является 4-ым проектом серии Venier Tractor.

Читать дальше

В прошедшие выходные в Венгрии прошел очередной мото-слет любителей Moto Guzzi. Друзья из сербского клуба поехали, а я не поехал. Я купил мотыля и пошел на реку. Я люблю рыбалку. Честно говоря, мне было лень в последний момент делать визу, собирать бумажки и прочее, а через две недели будет подобный слет у нас. Там буду фотографировать. Поэтому я решила проводить ребят и покататься, ну хотя бы из Белграда в Нови Сад. Погода отличная, совсем летние +30. Выехали рано утром в пятницу.



Под катом совсем немного летних фотографий. У нас во всю цветут маки. В пятницу мне не удалось их поснимать. Все-таки колонна, пока им объяснишь мой фото-приход, уже и момент упущен, и группе не интересно. В воскресенье поехала уже сама, чудом нашла те хитрые дорожки, по которым мы ехали, и все-таки сделала несколько фотографий своего коника.



Читать дальше

Классические спортбайки обладают особым шармом и красотой, которой нет у современных гоночных мотоциклов. Форма обтекателей напоминает о великом прошлом мотоспорта. На мотошоу EICMA 2015 мастерская Officine08 представила впечатляющий кастом.

Читать дальше

Мотоциклы с колясками снова в моде. Всё чаще всплывают интересные кастом-проекты сайдкаров. В данном случае рассмотрим проект мастеров "National Custom Tech", которые работают в живописном городе Фельдкирхен-ин-Кернтен, Австрия. Над мотоциклом трудились Дэвид Видман, Курт Косьек, Мануэль Тильке.

Читать дальше

В конкурсе «Moto Guzzi Lord of the Bikes» приняли участие некоторые известные кастомайзеры, которые подготовили интересные проекты, чтобы продемонстрировать многосторонность современной классики фабрики Манделло, а именно моделей — V9. В этом посте предлагаем вашему внимаю кастом Silver Knight итальянской мастерской "OMT Garage", которая располагается в городе Ориджо.

Читать дальше

Алессандро Фонтанеци и Марко Фильос из "Anvil Motociclette" сделали классический мотоцикл Moto Guzzi V9 с коляской. Проект получил название «Raise Hell».

Читать дальше

Около 30 лет назад Джеймс Хилтон, будучи ребенком, ехал на велосипеде и встретил своего дядю на мотоцикле. Для мальчика тот опыт был незабываемый. Отец быстро среагировал: «Мотоциклы — смертельно опасные машины, сын!» — Однако, Джеймс навсегда влюбился в 2-колесную технику. Он, в итоге, открыл мастерскую "Death Machines Of London" и представил первый проект Moto Guzzi Le Mans.

Читать дальше

Португальские специалисты Ton-Up Garage являются большими фанатами итальянской классики, в частности Moto Guzzi Le Man. Они переделали Moto Guzzi LM 1000 в стильный байк, который имеет дизайн, схожий с мотоциклами на выносливость 1970-х. Педро и Дэниель любят по выходным исследовать окрестности проселочных дорог Португалии и решили, что Moto Guzzi Le Man — идеальный выбор для этих целей.

Читать дальше

В наше технологическое время существует большой выбор, но некоторые вместо того, чтобы покупать современные мотоциклы с электроникой и передовыми технологиями, предпочитают неумирающую классику. 35-летний Омар Бьяджи (Omar Biagi) хотел сесть на мотоцикл, который был выпущен до появления сложных электронных систем, но не слишком старый.

Читать дальше

Буду немногословен.
Наслаждайтесь фотками с мероприятия «Berlin Motorrad Tage 2016».



Читать дальше

Маурицио Карраро из «Imbarcadero 14» в Венеции и Фуджита Коити из «An-Bu Custom Motors» в Нагои объединили силы, чтобы сделать шедевр на базе Moto Guzzi SP3 1983. Проект получил название «Fragore» (итальянское слово, которое примерно переводится как «рев» или «грохот»). Маурицио, который управляет мастерской уже 3 года, всегда восхищался японским кастомайзингом. Ему удалось связаться с Фуджита (более 10 лет опыта), чтобы реализовать совместный проект, причем японец прилетел в Италию. Несмотря на языковой барьер, кастомайзеры нашли общий язык в страсти к мотоциклам и ручном труду.

Читать дальше

Читать дальше